Дизельный компрессор Liutech LUY260-25

Базовое исполнение компрессорной станции.

Компрессор имеет двухступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент, приводимый в движение через прочную муфту и редуктор от дизельного двигателя марки Cummins. Установка смонтирована на прочном основании, закрыта прочным погодозащитным и шу мопоглощающим кожухом. Кожух имеет четыре широко открываемые двери и несколько люков для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Кожух и основание оцинковано и окрашено поро шковым способом с высушиванием при температуре +200°С. Сжатый воздух поступает к потребителю через один 3/4" выходной патрубок и один 2" патрубок. Установка оборудована топливным баком ёмкостью 450 литров.

Системы управления и контроля

Компрессор обору дован автоматической системой непрерывного регулирования производительности, которая состоит из пневмомеханического регулятора оборотов двигателя, впускного воздушного клапана и пневматической системы управления. Система управления чувствительна к изменени ю давления в маслоотделителе, которое происходит при изменении потребления воздуха. При увеличении потребления происхо дит мгновенное падение давления в маслоотделителе, на что система управления реагирует командами на увеличение оборотов двигателя и открытие впускного клапана. При уменьшении потребления воздуха обороты двигателя уменьшаются и прикрывается впускной клапан.

При закрытии впускного клапана уменьшается количество изначально всасываемого в компрессор воздуха, что снижает затраты мощности двигател я (а значит и топлива) на сжатие "лишнего воздуха". Наличие регулирующего клапана позволяет сузить диапазон изменения оборотов двигателя, сниз ить их максимальное значение, что повышает ресурс двигателя и снижает расход топлива. Система регулирования производительности обеспечивает соответствие количества производимого и потребляемого воздуха, что исключает сброс избыточного количества воздуха. Э ффективное рабочее давление устанавливается в широких пределах поворотом рукоятки регулировки.

Компрессор имеет электронную систему управления с выводом информации на жидкокристаллический дисплей.

Система контроля выдает предупреждение в случае:
- отклонения от нормы температуры компрессорного масла;
- отклонения от нормы давления масла двигателя и температуры охлаждающей жидкости;
- отсутствия зарядки аккумуляторной батареи.

 Если причина появления аварийного предупреждения не устранена, происходит останов компрессора.

Система запуска при минусовых температурах (опция «холодный старт»)

Компрессор, снабженный оп цией CS (cold start), обеспечивает минимальную температуру запуска -20С. Это достигается благодаря наличию синтетическому компрессорному и мот орному маслам, термостатическому обводному клапану, усиленным аккумуляторам. Также возможна установка опции WEB (предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости), который гарантирует запуск компрессора до -25`С. В стандартной комплектации температура запус ка -10С.

Шасси/Бокс

Компрессор поставляется без шасси (BOX) (для монтажа в грузовик, е сть возможность изготовл ения опорной рамы) или на двухосном шасси с одним вариантом сцепного дышла (F):  регулируемое по углу наклона, с широким крепежным кольцом и ручным тормозом.

Ограничения

• Максимальное давление в ресивере 15 бар (компрессор не загружен, выходной клапан закрыт)
• Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 3500 м